Пожарная сигнализация: монтаж, установка и техническое обслуживание
Современные технологические решения строительства изменились до неузнаваемости. Создается ощущение, что этажность зданий отныне не является ограничивающим фактором. Новые строительные материалы и техника совершенного уровня позволяют гораздо большую свободу реализации архитектурных проектов...
Первый небоскреб The Home Insurance Building в Чикаго сегодня воспринимается с откровенной улыбкой. Десятиэтажное строение, имевшее эволюционный для конца XIX века несущий каркас, являлось тогда верхом строительной мысли. Башня Бурдж Дубай, имеющая 164 этажа общей высотой 819 метров ставит первое достижение вертикального строительства в разряд нелепых нонсенсов. Но имеется общий момент, который однозначно соединяет столь различные по значимости и абсолютной высоте здания — пожарная безопасность. Первые пожары, происходившие в высокоэтажных зданиях, ставили перед людьми новые вызовы. Пожарная техника, имевшаяся в то время в распоряжении человечества, явно не справлялась с новыми опасностями. Многоэтажное строительство, сложная организация этажей, обилие пожароопасных веществ в зданиях и, главное — межэтажные технические каналы и воздуховоды, привели к тому, что пожары в высотных сооружениях стали распространяться с невиданной скоростью. И, если в невысокой городской застройке, проблема эвакуации людей из области возгорания решалась относительно легко, в вертикально организованных домах первоочередная задача становилась, зачастую, труднорешаемой. Возникла жизненно важная цель создания эффективных мероприятий по предупреждению и оповещению людей в случае угрозе пожара. Одним из ответов, которые родились на заре эпохи технологических, индустриальных пожаров — монтаж пожарной сигнализации. Изначально, монтаж пожарной сигнализации состояла в формировании системы множества тревожных кнопок. Человек, заметивший дым или пламя, обязан был привести систему в тревожный режим. Пожарная сирена, которая при этом срабатывала, оповещала находившихся в сооружениях людей о возникновении потенциально опасной ситуации. Вместе с тем параллельно люди активно развивали технологии автономных противопожарных сигнализаций. В военном флоте, и особенно — на подводных субмаринах, автономная пожарная защита полностью исключала воздействие человеческого фактора. Гражданское строительство успешно взяло передовые технологии на вооружение. Распространение пожаров становилось все более быстрым — реакция людей на нештатную ситуацию требовала такой же скорости. Настала эра автоматических противопожарных комплексов. Тем не менее, системы тревожного оповещения были не в силах в одиночку эффективно решать все вопросы поддержания пожарной безопасности. Не менее важным аспектом явилось создание практических путей эвакуации людей из опасной зоны. Вертикальная структура высоких зданий ставила перед строителями новые задачи. Пожары, молниеносно продвигающиеся по вертикали, часто создавали смертоносные ловушки. Централизованные системы вентиляции, воздуховоды и технические каналы инженерных сетей позволяли огню буквально перепрыгивать через несколько этажей. Движение горячего воздуха и, возникающая на высоте десятков этажей мощнейшая воздушная тяга, переносили искры и даже целые горящие головни. Особенно опасным при высотном пожаре становилось задымление. Полимеры отделочных материалов, офисной мебели, оплетки кабелей и электрических сетей при пожаре выделяли смертоносно опасные токсические соединения. Сейчас подобные материалы проходят строжайший контроль. Пятьдесят лет назад об этом аспекте противопожарной безопасности никто не задумывался. Бум на использование полимерных материалов в 50−60-х годах породил новые пожарные угрозы. Именно токсичный дым, а не открытое пламя, вел к максимальным человеческим жертвам. Эвакуация людей и эффективные меры противодействия пожару стали во главу угла. Отныне наличие пожарных лестниц и систем пожаротушения стали необходимым условием принятия любого здания в эксплуатацию. Правила пожарной безопасности любого цивилизованного государства досконально регламентируют испытание пожарных лестниц . Пути эвакуации людей выносятся за пределы зданий — наружу, а системы пожаротушения начинают работать в автономном режиме. Единственное срабатывание температурных датчиков или дымоуловителей приводит пожарные водопроводы в активное состояние. Скорость реагирования становится главным фактором. Одновременно пассивные меры пожарной безопасности также имеют серьезное развитие. Введение эффективных мер по эвакуации людей, находящихся в зоне возгорания, позволяет существенно повысить общую пожарную безопасность. Сегодня трудно представить офисное или жилое здание, в котором не присутствовал бы план эвакуации . Простая, на первый взгляд, мера становится существенным элементом общей противопожарной безопасности. Действительно важным моментом противодействия пожару становятся именно первые 20−30 минут возгорания. В этот период пожар имеет горизонтальное распространение по горючим материалам. Спустя пару десятков минут огненная стихия начинает распространяться по технологическим каналам, вентиляционным и лифтовым шахтам, воздуховодам систем кондиционирования. Пожар становится неуправляемым и непредсказуемым. Настолько маленький отрезок времени, который огненная буря дает на организованную эвакуацию людей, поставил еще один вопрос перед пожарными службами: скорость и эффективность передачи сигнала в системах раннего оповещения. На первый взгляд нелепая проблема — городские грызуны — вполне серьезно встала перед эксплуатационными службами Европейского тоннеля под проливом Па-Де-Кале. Каждодневно обычные городские крысы уничтожали десятки метров электрических и инженерных сетей, включая систему противопожарной сигнализации. К слову сказать, подобные вопросы вставали перед работниками любого метрополитена в крупном мегаполисе. Уязвимые к внешним воздействиям коммуникации пожарной сигнализации с тревожной постоянностью начинают давать сбои. 18 ноября 1996 года актуальность противопожарной сигнализации Евротоннеля была подвержена весомому испытанию. Огненная стихия, длившаяся в тоннельных коммуникациях почти сутки, нанесла катастрофический ущерб европейской транспортной системе. Жертв, к счастью, удалось избежать, тем не менее, бетонные кольца прогорели на глубину до 50 мм., что свидетельствует о запредельных температурах пламени. Сильная тяга воздуха в системе вентиляции тоннеля и неоправданно низкое давление в пожарном водопроводе привели к тому, что из строя вышли около 400 метров транспортной артерии. Полностью восстановить движение удалось лишь в следующем году. Та авария наглядно выявила основные проблемы в сфере пожарной безопасности. Как обычно, практическое решение возникло из смежных отраслей. Телекоммуникации, демонстрирующие революционный технический рост, дали комплексам пожарной безопасности новый толчок. Современный стандарт передачи данных — GSM, — использующийся в мобильных устройствах связи, был успешно применен в проектировании нового поколения пожарной сигнализации. Автономная gsm сигнализация стала абсолютным лидером систем безопасности. Мобильность такого технологического решения, его масштабируемость, возможность отправки тревожного сигнала на мобильные устройства и отсутствие уязвимых проводов и кабелей сделали gsm сигнализацию совершенным победителем по эффективности. Индустриальные пожары современного поколения становятся все более непредсказуемыми и разрушительными. К счастью, превентивные меры, предпринимаемые человечеством, также не останавливаются в своем развитии.
|
